催化燃燒有機(jī)廢氣處理的具體步驟有哪些

 

   跟著社會的開展和工業(yè)的前進(jìn)，咱們的日子環(huán)境逐漸遭到污染，轎車的越來越多，排放的污染氣體也隨之添加，人們生活廢物及工業(yè)廢物的添加，也給咱們的生存環(huán)境帶來了沉重的擔(dān)負(fù)?，F(xiàn)在有機(jī)廢氣排放量日益在增多，有機(jī)廢氣處理工程火燒眉毛，那么針對排放廢氣的不同狀況，咱們能夠選用不同方法的催化燃燒有機(jī)廢氣，一同來看看吧！

 

         有機(jī)廢氣處理中催化燃燒有兩種方法，別離是分建式與組合式兩種。在分建式流程中，預(yù)熱器、換熱器、反響器均作為***立設(shè)備別離建立，其間用相應(yīng)的管路銜接，一般運(yùn)用于處理氣量較***的場合。 組合式流程將預(yù)熱、換熱及反響等部分組合安裝在同一設(shè)備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處理氣量較小的場合。我***有這類設(shè)備的定型產(chǎn)品，可根據(jù)處理氣量的巨細(xì)進(jìn)行挑選。

 

        催化燃燒有機(jī)廢氣處理的步驟：

 

    一、進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的有機(jī)氣體***要經(jīng)過預(yù)處理，除掉粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的阻塞和催化劑的中毒。

 

    二、催化燃燒反響放出很多的反響熱，因而燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量有必要收回。一般***要經(jīng)過換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交流以削減預(yù)熱能耗， 剩下熱量可選用其他方法進(jìn)行收回，在出產(chǎn)設(shè)備排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場合，如漆包線、***緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上，能夠不高置預(yù)熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)收回。

 

    三、進(jìn)行催化床層的氣體溫度有必要要到達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反響才干進(jìn)行。因而關(guān)于低 于起燃溫度的進(jìn)氣，有必要進(jìn)行預(yù)熱使其到達(dá)起燃溫度。***別是開車時，對冷時氣有必要進(jìn)行預(yù)熱，因而催化燃燒法***適于接連排氣的凈化，經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后，即 可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻頻發(fā)動，使能耗******添加。氣體的預(yù)熱方法能夠選用電 熱線也能夠選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運(yùn)用較多的為電加熱。

 

    四、進(jìn)行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐，***要應(yīng)包含預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分，除設(shè)置加熱設(shè)備外，還應(yīng)堅持必定長度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度散布均勻并在運(yùn)用燃料燃燒加熱進(jìn)口廢氣時，確?；鹧娌慌c催化劑觸摸。為避免熱量丟失，對預(yù)熱段應(yīng)予以杰出保溫。在催化反響部分，為便利催化劑的裝卸，常規(guī)劃成筐狀或抽屜狀的拼裝件。