噴漆作業(yè)產(chǎn)生廢氣的特點(diǎn)及處理注意事項(xiàng)

 

1.間歇運(yùn)行:噴漆廢氣處理公司排放廢氣的特點(diǎn)通常是噴涂烘烤后更換下一臺(tái)，底漆和面漆運(yùn)行有時(shí)間間隔，換車有時(shí)間間隔等。這些特性決定了廢氣排放的不連續(xù)性，表現(xiàn)在對(duì)隨時(shí)可用的凈化設(shè)備的要求上。

 

2.油性漆和水性漆混用。根據(jù)環(huán)保部門對(duì)源頭控制的要求和涂料品種的不斷增加，水性涂料被應(yīng)用到越來越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)涂料逐漸被取代。但由于水性涂料還不夠成熟，短期內(nèi)只能部分應(yīng)用，且逐年上升，無法完全替代油基涂料。所以在這個(gè)語境下，更多的是兩種油漆的混合使用。必須考慮揮發(fā)性有機(jī)化合物的處理過程。

 

3.風(fēng)量大，濃度低。汽車噴漆作業(yè)的特點(diǎn)要求漆層表面氣體流速高。所以雖然畫量不大，但是風(fēng)量設(shè)定不小。一般噴漆室分為兩種風(fēng)量，一種是15000 m3/h，另一種是25000 m3/h，濃度基本在100-300mg/m3之間。根據(jù)北京市排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，非甲烷總烴的濃度應(yīng)為

 

4.需要良好的預(yù)處理，漆霧的處理是噴漆廢氣處理公司的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何去除漆霧，直接關(guān)系到后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命。對(duì)于汽修行業(yè)，由于用漆量不大，可以通過三級(jí)過濾解決。

 

5.空間有限，電源不足。舊噴漆室安裝位置固定。久而久之，車間里的管道、物品、工具都會(huì)占用空間，很難有大的空間來布置和安裝新設(shè)備；另外，電力負(fù)荷一般在施工之初就確定，后續(xù)擴(kuò)建很麻煩。因此，在考慮安裝VOCs噴漆廢氣處理公司的設(shè)備時(shí)，應(yīng)盡可能考慮這些因素。在原位置更換舊設(shè)備是一種理想的實(shí)用選擇，新增加的設(shè)備能耗可能較低。