噴漆行業(yè)如何選擇廢氣處理設(shè)備？

 

噴漆行業(yè)如何選擇廢氣處理設(shè)備？噴漆行業(yè)選擇廢氣處理設(shè)備時(shí)，應(yīng)考慮以下因素:有機(jī)污染物的類型和濃度、有機(jī)污染物的排放溫度和排放流量、顆粒物的含量以及要達(dá)到的污染物控制水平。

 

噴漆常溫的處理

 

噴漆室、烘干室、調(diào)漆室和面漆污水處理室的廢氣在常溫下為低濃度***流量廢氣，污染物主要成分為芳香烴、醇醚和酯類有機(jī)溶劑。與GB16297《***氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》相比，這些廢氣的濃度一般都在排放限值內(nèi)。為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中的排放率要求，***多數(shù)汽車廠采用噴漆廢氣處理技術(shù)。雖然這種技術(shù)可以達(dá)到目前的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是廢氣基本上未經(jīng)處理和稀釋，一條***型車身噴漆線每年排放的氣體污染物總量可能高達(dá)幾百噸，對***氣危害很***。

 

測試轉(zhuǎn)換

 

為了從根本上減少廢氣污染物的排放，可以結(jié)合使用幾種廢氣處理方法，但***風(fēng)量廢氣處理的成本非常高。目前***外比較成熟的方法是濃縮(用吸附-解吸轉(zhuǎn)輪將總量濃縮15倍左右)，減少待處理總量，然后用破壞性方法處理濃縮后的廢氣。***內(nèi)有類似的噴漆廢氣處理方法。先用活性炭吸附低濃度常溫噴漆廢氣，再用高溫氣體解吸，濃縮后的廢氣經(jīng)催化燃燒或蓄熱式熱燃燒處理。低濃度常溫噴漆廢氣的生物處理方法正在開發(fā)中。目前***內(nèi)技術(shù)不成熟，但值得關(guān)注。為了真正減少涂料廢氣的污染，需要從源頭上解決問題，如利用靜電轉(zhuǎn)杯提高涂料的利用率，開發(fā)水性涂料等環(huán)保涂料等。

 

干燥廢氣處理

 

干燥廢氣屬于中高濃度高溫廢氣，適合燃燒處理。燃燒反應(yīng)有三個(gè)重要參數(shù):時(shí)間、溫度和擾動，即燃燒3T條件。廢氣處理的效率本質(zhì)上是燃燒反應(yīng)的充分性，這取決于燃燒反應(yīng)的3T條件控制。RTO可以控制燃燒溫度(820 ~ 900℃)、停留時(shí)間(1.0~1.2s)，保證必要的擾動(空氣和有機(jī)物充分混合)。處理效率可達(dá)99%，廢熱率高，環(huán)保設(shè)備能耗低。日本和中***的***多數(shù)日資汽車廠通常采用RTO來集中處理干燥廢氣(底漆、中涂和面漆)。如涂料生產(chǎn)線涂料干燥廢氣RTO集中處理是有效的，完全符合排放法規(guī)的要求。但由于RTO廢氣處理設(shè)備一次性投資高，廢氣流量小的廢氣處理不經(jīng)濟(jì)。